(相关资料图)

[1]1961年7月8日，苏联民航411号班机（机型：伊留申 Il-14P）从喀山-喀山国内机场起飞，前往斯维尔德洛夫斯克-科利佐沃机场。411号班机在飞行时因机组没有在喀山国内机场给客机加油导致燃油耗尽发动机丧失动力，当天时间晚上19点，411号班机紧急迫降在斯维尔德洛夫斯克州下谢尔金斯基区附近的树林里，机上26人中（5名机组人员，21名乘客）9人遇难，17人生还。

[2]1965年7月8日，加拿大太平洋航空21号班机（机型：道格拉斯 DC-6B）从温哥华-温哥华国际机场起飞，前往白马-白马国际机场。21号班机在飞行时因炸弹爆炸导致空中解体，当天时间下午15点41分，21号班机坠毁在100英里之家西32公里的森林里，机上52人（6名机组人员，46名乘客）全部遇难。

[3]1974年7月8日，美国国家航空41号班机（机型：麦克唐纳-道格拉斯 DC-10-10）从佛罗里达州迈阿密-迈阿密国际机场起飞，前往加利福尼亚州洛杉矶-洛杉矶国际机场。当天时间早上9点40分，41号班机起飞后因地勤失误（未能完成1号发动机核心罩内侧板安装螺栓的安装）导致1号发动机后部的整流罩与飞机分离，机组立即紧急迫降在坦帕-坦帕国际机场，机上172人（12名机组人员，160名乘客）无人伤亡。

[4]1980年7月8日，苏联民航4225号班机（机型：图波列夫 Tu-154B-2）从阿拉木图-阿拉木图机场起飞，前往罗斯托夫-罗斯托夫机场。4225号班机起飞后因风切变导致飞机失速，当天时间凌晨0点39分，4225号班机坠毁在距离阿拉木图机场 5 公里的农田，机上166人（10名机组人员，156名乘客）全部遇难。

[5]2000年7月8日，加勒比航空7831号班机（机型：捷流 32EP）从图斯特拉古铁雷斯-图斯特拉古铁雷斯机场起飞，前往比亚埃尔莫萨-比亚埃尔莫萨国际机场。7831号班机在飞行时因恶劣天气，机组失误（驾驶舱资源管理不一致，偏离航线，飞行计划准备不足）。当天时间晚上19点50分，7831号班机撞向楚卢姆德华雷斯附近的一座山，机上19人（2名机组人员，17名乘客）全部遇难。

[6]2003年7月8日，苏丹航空139号班机（机型：波音 737-2J8C）从苏丹港-苏丹港机场起飞，前往喀土穆-喀土穆国际机场。139号班机起飞后因发动机故障，机组失误（在能见度很低的情况下继续进近）。当天时间凌晨4点17分，139号班机撞到苏丹港机场东 5 公里的地面后解体起火，机上117人中（11名机组人员，105名乘客）116人遇难，1名乘客生还。

[7]2007年7月8日，精确航空的一架客机（机型：ATR 72-212）从坦桑尼亚桑给巴尔-基萨乌尼机场起飞，前往肯尼亚内罗毕-乔莫肯雅塔国际机场。当天时间凌晨6点58分，该客机在跑道着陆时因施加反推力时的功率不对称，控制杆卡在一个位置。使该客机向右偏离跑道，越过一条渠道，停在滑行道F上，前起落架塌陷。机上66人（4名机组人员，62名乘客）无人伤亡。