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" 虽然拉美市场新能源发展起步较晚，但后期增长潜力非常大。中国品牌要抓住拉美市场这一百年一遇的出口机会。"7 月 7 日，长城汽车海外运营中心高级总监张彬在 2023 年中国汽车论坛上谈到了长城汽车将会重点关注拉美市场的发展。

数据显示，去年，全球汽车总销量约为 7985 万辆，拉美市场销量约为 516 万辆，占比 6%，是全球第五大汽车市场。今年前 5 个月，出口拉美市场的汽车占我国整车全球出口额的 11.1%，占出口量的 17.5%。从出口品类看，出口拉美市场的汽车以 SUV 和皮卡为主，占比达到 67%，SUV 为第一大品类，占比 51%。

" 拉美市场地理环境多样，夏季普遍多雨，农、矿的特殊场景导致对爬坡、离地间隙和越野性能要求高。为适应用车环境和行业需求，拉美区域对高通过行的 SUV 和皮卡车型的偏爱日益凸显。" 长城汽车拉美区域市场总裁杨伟奇解释道。

和全球快速增长的新能源发展趋势相比，拉美市场在新能源领域的发展相对缓慢。2022 年，拉美三国（巴西、墨西哥、智利）新能源销量占比仅为 2.5%。但长城汽车巴西战略总监代强表示，拉美市场正在面临新能源带来的变革。代强透露，未来，长城汽车在拉美市场战略就是聚焦在新能源领域，计划在拉美市场快速导入 4 款 SUV、3 款皮卡和 2 款纯电动产品。

整体来看，长城汽车去年向拉美市场出口汽车约 2.67 万辆，占公司出口总量的 14%。" 长城汽车预计明年在拉美市场销量翻倍，最少出口 5 万多辆。" 张彬表示。

每日经济新闻